第2−4図のV＝12ノットにおける所要のBHPは、LPP＝72mで1，415ps，

LPP＝76mで1，230ps、その差は185psである。

第2−4図 速力・馬力曲線

c.プロペラ回転数を下げ、プロペラの直径を大きくすること。

LPP＝76m船型に対し、模型船と実船間の伴流係数の尺度影響・プロペラ直径に対する修正などを考慮して計算したものが第2−8表である。

V＝12.65ノットに対するEHPは第2−5図より900ps、従ってη＝0.665に対してはBHP＝1，353ps、η＝0.582に対してはBHP＝1,546psとなる。即ちプロペラ回転数250rpmを150rpmにすることによりBHPで193psの利得となる。

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